“智慧城市”千億元大產業(yè) 企業(yè)分食蛋糕百姓分享成果
發(fā)布時間：2013-05-08 新聞來源：青島市物聯(lián)網協(xié)會
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在上個月舉行的第七屆中國杭州電子信息博覽會上，智慧城市概念大熱了一把。由杭州市經濟和信息化委員會牽頭打造的“智慧城市成果館”，首次引入“微城市”的概念，以體驗為主，讓市民通過一個又一個虛擬環(huán)境，實實在在地體驗各種智慧城市的技術成果。
杭州市經信委分管智慧城市工作的副主任楊福頌說：“在國內，已有20多個大中城市明確提出智慧城市建設規(guī)劃，而提出智慧城市建設意向的城市總數(shù)已達到了150多個。杭州市在2012年年底頒布了《“智慧杭州”建設總體規(guī)劃(2012-2015)》，用于指導智慧杭州建設。”
杭州的《規(guī)劃》指出，通過“智慧杭州”建設，力爭到2015年數(shù)字化、網絡化、智能化、工業(yè)化、城市化相融合所帶來的城市功能、運行效率和生活品質顯著提升。
楊福頌透露，今后杭州的智慧城市會加大國產軟硬件設備比重，提升杭州企業(yè)自身的核心競爭力。杭州市不僅僅立足于項目建設，還立足于產業(yè)發(fā)展，帶動本市形成智慧產業(yè)，從而形成一大批能夠推動智慧城市建設和促進產業(yè)轉型升級的企業(yè)。
海康威視是杭州地鐵1號線監(jiān)控系統(tǒng)提供商，并已中標杭州地鐵2號線監(jiān)控項目全系列產品。海康威視提供一系列監(jiān)控產品及解決方案，其中高清攝像機是國產攝像機首次進入地鐵項目，1號線站共裝有1500余個監(jiān)控探頭。探頭清晰度有多高?掉在地上的一張紙片，上面的字都能看清。每位乘客進入地鐵站后，至少留下4張清晰的照片。
除了搶下地鐵監(jiān)控系統(tǒng)，海康威視還成功布局三大物聯(lián)網的安監(jiān)系統(tǒng)領域。第一個應用是在電梯物聯(lián)網的安監(jiān)系統(tǒng)，主要解決電梯基本狀態(tài)的實時監(jiān)測，電梯現(xiàn)場數(shù)據(jù)直接對接當?shù)丶夹g監(jiān)督局、電梯維護廠商，一旦電梯出現(xiàn)異常問題，技術監(jiān)督局和維保單位會及時獲得信息，并馬上來處理。第二個應用是用于治理工程車超速超載。對于超速問題，由于工程車上安裝了GPS系統(tǒng)，一旦超速，司機馬上就會接到超速警告，同時交警、城建部門和施工單位等都會知道;一旦超載，安監(jiān)系統(tǒng)會通過一種感知的方式通知監(jiān)管部門。第三個應用針對建筑工地安全生產問題，杭州市有7000多個工地，以往建委監(jiān)管都是靠人，一個人看一個工地，根本管不過來，用了這套系統(tǒng)后用不了幾個人，大大降低了事故率，提升了政府管理的效率。
海康威視近日發(fā)布2012年度報告，全年實現(xiàn)營業(yè)總收入72.14億元，同比增長37.89%;凈利潤達到21.37億元，同比增長44.28%，實現(xiàn)每股收益1.07元。杭州市著力打造“智慧城市”的規(guī)劃，確實為海康威視的發(fā)展帶來了廣闊的機遇。
智慧監(jiān)控是一塊大蛋糕
今年4月，以高新區(qū)(濱江)區(qū)內企業(yè)銀江股份有限公司為主起草的《城市交通信息采集與存儲國家標準》正式發(fā)布。該項標準的發(fā)布實施有利于城市交通信息標準化，使交通流信息的處理、發(fā)布等工作更加規(guī)范和具有條理性，從而有利于提高整個智能交通信息服務技術水平，推動城市實時交通信息服務發(fā)展。
在位于西湖科技園的銀江股份有限公司，走進展廳迎面就是一個智慧交通的沙盤模型。紅色的快速公交車，在快速公交優(yōu)先系統(tǒng)的引導下，快速準點地進站、出發(fā)。中間停車場上一塊停車誘導屏，則實時顯示著停車泊位的數(shù)量。“這些智能交通系統(tǒng)工程，在杭州都有應用。”銀江智慧交通集團浙江銀江交通技術公司的副總蘇濤濤介紹，銀江的智能交通在國內綜合競爭力排名位居第一，已在100多個城市開展應用。
利用監(jiān)控抓拍違法行為是杭州交通治堵的重要手段。在銀江智慧交通展廳進行的實時演示，一個個交通實時畫面清晰地展現(xiàn)在監(jiān)控屏前。在汽車北站前的馬路上，一輛本田小汽車違停，正被交警通過遙控攝像頭進行抓拍取證，車牌號碼通過鏡頭的推近放大看得一清二楚。這一切都在監(jiān)控屏的聯(lián)網實時畫面得到呈現(xiàn)。
“現(xiàn)在的高清電子警察產品，可以每秒抓拍17張照片，達500萬像素。”銀江技術人員說。
作為提供智慧城市解決方案的佼佼者，銀江股份擁有實力雄厚的企業(yè)研發(fā)中心和技術服務團隊，并持續(xù)加大研發(fā)投入全面布局智慧城市，去年研發(fā)支出占營業(yè)收入的比重已達3.25%。除了智能交通指揮調度系統(tǒng)，在公共交通綜合管理應用服務系統(tǒng)、醫(yī)院智能化臨床信息系統(tǒng)、區(qū)域醫(yī)療衛(wèi)生平臺信息化系統(tǒng)等智慧城市重點領域都取得迅速進展。
城市交通擁堵帶火智慧交通
當智慧城市建設一浪高過一浪時，大批杭商企業(yè)加入掘金的隊伍，有些已成行業(yè)龍頭。更多的中小企業(yè)實現(xiàn)錯位競爭，謀求共贏。
僅以杭州高新(濱江)區(qū)為例，在互聯(lián)網行業(yè)，可謂群英薈萃：華三通信從事的是互聯(lián)網通道系統(tǒng)，研發(fā)一張電視、手機、電話、個人電腦終端融合的網絡，相當于神經傳輸系統(tǒng);華為杭州研發(fā)中心所做的是研發(fā)高端服務器，相當于大腦;阿里巴巴相當于在互聯(lián)網服務器和通道下生存的一個個腦細胞;安恒信息，則相當于網絡上的“神探”。
物聯(lián)網行業(yè)中，海康威視、大華科技從事的是在線視頻監(jiān)控;東創(chuàng)科技所做的是通過移動終端遠程監(jiān)控農田里的蔬菜生長;力太科技則通過傳感技術對車間生產進度、設備運行狀況和生產物料進行全程監(jiān)控……
杭州西湖區(qū)也有一大批企業(yè)同樣在“智慧城市”的浪潮中劈波斬浪，如魚得水。銀江股份和中奧科技的智慧交通、鴻程科技的智慧環(huán)保、華數(shù)集團的政務云、浙大網新以及快威科技的智慧城管，都顯示出了不俗的實力。
杭州將重點支持云計算、物聯(lián)網、軟件和信息服務業(yè)、集成電路設計、文化創(chuàng)意以及電子商務六大智慧型產業(yè)的發(fā)展。按照《“智慧杭州”建設總體規(guī)劃(2012-2015)》，云計算產業(yè)年收入將超過800億元，帶動產業(yè)鏈經營收入超過3000億元;物聯(lián)網產業(yè)年產值超1000億元，保持杭州市在國內物聯(lián)網產業(yè)的優(yōu)勢地位;網上交易額超過2000億元，電子商務服務業(yè)總收入達到1000億元。杭州在新一代信息技術產業(yè)領域位列全國第一方陣的地位將得到進一步鞏固。
智慧城市將帶來數(shù)千億產業(yè)蛋糕
智慧城市建設應把城市發(fā)展和產業(yè)發(fā)展結合起來，并不是每個城市都適合發(fā)展智慧城市產業(yè)，但是從產業(yè)鏈講，每個城市都可以結合自身的特點找到自己的發(fā)展定位。杭州既有成為智慧城市的強烈意愿，又具備培育智慧城市產業(yè)發(fā)展的肥沃土壤。杭州的電子信息產業(yè)十分發(fā)達，華三通信等在網絡傳輸上很有建樹，數(shù)據(jù)處理方面有五十二所，數(shù)據(jù)服務上有阿里巴巴、網盛生意寶等，此外，還有浙江大學等一批高校提供各類人才，可以說在智慧城市產業(yè)發(fā)展方面有得天獨厚的條件。
海康威視董事長陳宗年認為，智慧城市建設，要留給本土企業(yè)發(fā)展的時間。如果非要在短時間內建成，我們可能不得不用別人的技術和設備了。比如對PM2.5的防治，如果今年全國所有縣級以上城市都必須建立監(jiān)測站，那么所需設備將大部分從美國進口。但如果把建設周期拓展到5年內，國產設備就會慢慢跟進，就有可能逐步涌現(xiàn)出一批本土企業(yè)，帶動相關產業(yè)的發(fā)展。
出處：青島市物聯(lián)網協(xié)會
物聯(lián)網英才網宣
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